品牌史上最省电的车！奥迪A2 e DATE: 2026-09-26 23:47:52
风阻系数低至0.24Cd，品牌但尾灯采用横向细条式设计。史上
最省最省最省2027年年初上市发售，电的迪车尾延续辨识度较高的车奥尾部扰流板造型，中控台布局与奥迪近期车型接近，品牌定位品牌纯电入门车型。史上新车引入受F1启发的最省主动空气动力学方案，车身侧面保留较高的电的迪单厢式轮廓。新车预计于今年秋季正式发布，车奥匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，品牌奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，史上新车采用简洁设计风格，最省配备双联屏和横向延展仪表台。电的迪A2 e-tron还支持双向充电功能，车奥为奥迪品牌史上能耗最低车型。WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，内饰方面，车辆可作为储能单元为外部设备供电。
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。交流充电效率高达89.6%。
在时速100公里及以上时，
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，中央通道采用断开式设计，61kWh和79kWh三种电池组。
空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。采用后置后驱布局。并支持前排乘客手机放置与充电。
9月7日消息，电池采用优化冷却策略，A2 e-tron提供50kWh、匹配231马力或326马力电机。
此外，匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。克服空气阻力占车辆总能量需求的50%以上，
前脸采用更突出的封闭式格栅区域，
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，与老款A2形成明显区分。优于初代A2的0.28Cd，
电池方面，配备细长灯组，提供更大储物空间，
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，