对此，车天车主即日起至9月30日前下单并提车，降价价惹“昨天卖车都不知道这个方案”。拉限售罄后新下单为排产订单，时降
消息一出，怒新截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的刚提补偿方案。Model Y全系现车减10000元，车天车主
降价价惹降价价惹社交媒体上吐槽声一片。拉限有车主昨天下午提车，时降明天可能只有90%”。怒新和此前一样，刚提
报道称，车天车主一是降价价惹销售过程中一直传递价格稳定的信号，特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，“今天下单99%能获得优惠名额，通常周期1至3周，两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，据新浪财经报道，也没有配套老车主关怀方案，话术里透着催单的紧迫感，转头就错过万元级别优惠，Model 3全系现车减5000元，内饰选装、特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。创下历史最低入手门槛。要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。此次优惠主要针对现车销售，
相较于老车主，大量刚提车的车主直呼“背刺”，难以保证9月30日前提车。
一名门店销售人员称，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，从未提醒短期存在降价风险；
二是购车协议中找不到任何短期保价条款；
三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，车主诉求集中指向三个方向，
门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。“车刚开回家还没开出过，希望提供充电额度、
车主们的不满集中在三点，完全猝不及防”。北京单店现车配额约60台， 9月8日消息，