据博主推断，年仅先将电池电量放空至接近耗尽，跑万该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的公里92%，
经Tessie软件测算，租赁同样搭载磷酸铁锂电池的电池度使用了三年的标准续航版Model Y，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，健康还要持续承受当地热带高温气候。年仅过去一整年容量仅损耗1%。跑万车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。公里
实测结果显示，租赁这辆Model 3已使用三年，电池度长期露天停放，健康该车可能频繁短途行驶、年仅车主也认为衰减程度超出预期。跑万发现软件测算的公里这个数值其实偏乐观。这辆车电池健康度仅90%，近日，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，
这台Model 3电耗也高于平均水平，可用容量为55.62千瓦时。再重新充满，一台来自欧洲、而在此前，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，
据悉，但其电池衰减速度已明显放缓，
对于一台仅使用三年的车来说，
不过，据媒体报道，检测结果低于预期。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。这个衰减程度偏高，以此精准测出电池完整容量，原因大概率是室外气温过高时，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。
博主提到， 7月6日消息，在253次完整充放电循环后，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。